深圳保税仓储功能与优势 保税仓储相当于国外

目前我们仓储配送业务中主要提供普通仓储和 保税仓储服务，简易加工货物包装：依客户需求，指示，代为操作简易货物加工包装。 配送：依客户指示，存仓货物迅速配送至其方。 保险：代客户购买所需的货物运输保险服务。
深圳保税区仓储与配送的主要优势：
1．货物进出快速准确：进出货作业采用标准化，规范化、机械化、自动化的进出货管理，为客户货物的进出提供了有力的**。
2．信息服务便捷及时：公司的仓储系统为客户提供存放货物的实时查询和统计服务，方便客户随时掌握货物进出。
3．有效降低库存和仓租：通过对货物的库存，进出过程的智能化管理，可迅速捕捉佳库存点，达到减少库存量及客户租金的目的。
4．实现多仓库、多货主、多级库位管理：支持多种类型仓库如平面仓和立体仓库等，提供多种货品检验策略和多种拣货模式当货物出口国外，企业若想尽快获得退税，或者货物还未出到国外，亦可获得退税，深圳保税区实为好的选择。
保税仓库
保税仓是指专站存放经海关核准的保税货物的仓库。这种仓库于存放供来料加工、进料加工复出口的料件，暂时存放之后复运出口的货物和经过海关批准缓办纳税手续进境的货物。我国的保税仓库主要有3种类型：
（一）、转口贸易保税仓库。转口贸易项下的进出口货物可以免征进出口关税和其他税收；如果需要改变包装、加刷唛吗，必须在海关下进行。
（二）、加工贸易备料保税仓库。来料加工、进料加工项下存入保税仓库的免税进口的备用物料，经过海关核准之后提取加工复出口的，海关将根据实际出口数量征收或者免征原进口物料的关税。
（三）、 寄售维修保税仓库。为引进的技术设备提供售后服务进口的维修零备件，可以免办纳税进口手续存入保税仓库。
保税仓库功能
1、保税区仓储：园区仓库租金、装卸费等物流费用远低于国外，可将确定或有意要销往中国华南地区货物的库存转移到福田保税区仓库；在福田保税区、盐田港保税物流园区、深圳出口加工区货物存储期没有限制。
2、出口货物退运检测维修复出口：解决出口的货物因质量，包装，国外清关问题退运回国复出口问题。
3、保税区转厂退税：国内货物进入深圳出口加工区视同出口，实行入区退税，“园区一日游”代替出口复进口和加工贸易深加工结转的“中国香港一日游”，企业通过园区可节省大量物流成本和时间。
4、保税区集拼：福田保税区、深圳出口加工区、盐田港保税物流园区内可以开展: 国际中转、国际转口贸易、国际采购、国际配送，可整入散出或散入整出；
5、保税进出境：对从国外运入的货物予以保税（免关税、免和免批文）
6、转口贸易：福田保税区、深圳出口加工区、盐田港保税物流园区可转运至国外其国家或地区（免关税、免和免批文）；
7、 保税区报关：进出口清关、转关、商检
8、 简单加工：福田保税区、盐田港保税物流园区、出口加工区可进行商业性简单加工，如货物分类、分装、包装、挑选、贴商标、刷唛头等

综合保税区仓储物流中心是指专站存放经海关核准的保税货物的仓库。这种仓库于存放供来料加工、进料加工复出口的料件，暂时存放之后复运出口的货物和经过海关批准缓办纳税手续进境的货物。我国的保税仓库主要有3种类型：
（一）、转口贸易保税仓库。转口贸易项下的进出口货物可以免征进出口关税和其他税收；如果需要改变包装、加刷唛吗，必须在海关下进行。
（二）、加工贸易备料保税仓库。来料加工、进料加工项下存入保税仓库的免税进口的备用物料，经过海关核准之后提取加工复出口的，海关将根据实际出口数量征收或者免征原进口物料的关税。
（三）、 寄售维修保税仓库。为引进的技术设备提供售后服务进口的维修零备件，可以免办纳税进口手续存入保税仓库。深圳坪山综合保税区
1、毗邻东莞凤岗、惠州淡水，节省拖车成本完全替代“中国香港一日游”*过港兜圈。
2、非转关货物入区对车无要求，*转车、卸货，节省装卸费用。
3、国内商品入区等同出口既享退税、核销，当天完成进出通关，14天内拿核销退税联，有效延续合同手册期限（船期等）、有效解决通关问题。
4、国外来料入仓，保税仓储，无须进口报关，无须交纳关税，替代中国香港仓储功能，降低仓储操作成本，可一批入区、分批出区。
5、国外来料在保税仓可直接转至码头装货，快递核销进料数据。
6、国外来料如需转内销，报关进口缴纳关税或以手册进口，进口方式灵活自主。
7、**采购商品，淡季购进，保税仓储，旺季**配送，节约成本，以有利价格进入市场。
8、其他各项税务、外汇、海关、运作费用（同中国香港比较）优势。
深圳坪山保税区服务适用如下客户群体：
1、出口货物退运
2、在国外采购原材料，供国内生产的制造加工型企业.
3、在国内做深加工结转业务的加工企业.
4、有出口转内销和退税需求或料件成品的手册需核销的企业。
5、在国外采购，在国内分批销售的贸易型企业。
6、有回运返修货物且希望降低操作成本需求的企业。
7、在国内大量采购各类商品，需集中仓储、分拣、拼装出口的企业。
8、在国外大量采购各类商品，需集中仓储、分拣、进口分拨派送的企业。

保税仓储什么意思,进入保税仓库的货物有什么样的需求呢,
这边先来说下保税仓库的定义 保税库房是保税制度中运用较广泛的一种方式，是指经海关同意树立的寄存保税货品及别的未办结海关手续货品的库房。保税库房依照运用目标不一样分为共用型保税库房、自用型保税库房。共用型保税库房由主营仓储事务的中国境内立公**人运营，向社会供给保税仓储效劳 .
保税仓储的含义第三方物流自立办理的保税仓储事务，是近几年新推出的保税物流事务，是根据的保税货品进出口报关和完税的新式办理模式。在这种新式办理模式下，保税仓能够设在保税区外，海关下放有些操作程序，由第三方物流公司自立办理，海关能够随时检查保税仓的库存状况，对保税仓实行 .
保税仓储与仓储有什么区别呢,
保税仓储顾名思义当然是在保税区内部的仓库,这里的仓库能达到一般仓库不能达到的目的,功能也比一般仓库强大, 管理也不一样,这个在保税区的东西类似于可以看作货物已经在国外了,这就等于说这个货物在保税区就不用在大陆那里出口时候要办理很复杂的出口手续,如果有客户要可以很随意地马上达成交易
国际物流公司提供保税区物流这行业的仓储配送服务。货品在库房中的全周期需求能够实时把握，因而报税仓储的办理信息系统要求也高许多 .库存信息化经过库存物品的入库、出库、移动和盘点等操刁难公司的物流进行***的操控和办理，能够降低库存，减少资金占用，根绝物料积压与缺少现象，进步效劳水平，确保出产营活动的顺利进行 .

主要项目：
　　1.入区退税：国内货物进入出口加工区视同出口，办理出口报关手续，享受出口退税政策；
　　2.保税仓储：除国家禁止进出口的商品外，园区内可保税储存各种贸易方式的进出口货物及其他未办结海关手续的 货物。
　　3.保税区内包装，流通性简单加工和增值服务：保税园区企业可以对所存货物开展不改变货物物理性质的流通性简单加工和临港增值服务；例如国内集中采购货物入区仓储，先入先退（退税），区内进行包装，分拣，简单加工等，再出到国外；包括分级分类、分拆分拣、分装、组合包装、打膜、加刷码、刷贴标志、该换包装、拼装、拆拼箱等具有商业增值的性作业。
　　案例分享：东莞某大型贸易公司专做迪拜市场。 在国内采购各种电子产品、手机、数码产品、汽车导航、汽车配件等集中到深圳出口加工区保税仓库内进行分拣、贴标、拼箱。再转关到盐田港发货到迪拜。 优势是：东莞贸易公司在全国各地采购的货物分批次的出口到保税区内， 贸易公司*自建仓库， 在国内采购包装材料到保税区对产品进行包装贴标。
　　4.**采购和国际配送：根据需求面向国内外两个市场进行**采购和国际分拨、配送、深度分销等。
　　案例分享：例如国内连锁酒店供货商从国外采购的酒店日用品集中到保税区暂存暂免征税，再分拣分拨到全国连锁酒店，为企业提供仓储运输配送的同时，降低一次性进口征税的压力。 一般贸易进口红酒、食品、橄榄油、润滑油、原材料等报关仓储分销分装。
　　5.国际中转和转口贸易：对国内、国外集装箱货物（包括来自不同国家、地区的）进行快速拆拼、集运、转运至境内外其他目的港。同时，可开展转口贸易为核心的服务贸易活动，提升口岸功能。
　　案例分享：中国香港是自由贸易港，随着经济的发展、中国香港的仓库租金成本高，而且不便于国内客户到中国香港看货。 深圳出口加工区保税区仓库为中国香港这种缺点提供了便利， 国际采购中转（转口）的货物直接转关进到保税区仓库仓储，在保税区内可以开展对货物的分拣、贴标、简单加工增值服务， 利用保税区的关税豁免以及低廉的仓租和人工，为企业节省更多的成本的同时也更便利了客户到保税区内对货物进行参观、检测。
　　6.商品展示：经园区主管海关批准，园区企业可以在园区综合办公楼的展示场所举办商品展示活动。
　　7.转厂，一日游退税：进料加工贸易企业国内原材料转厂采购，加工贸易企业出口转内销、出口复进口，解决深加工结转不能退税问题，.替代中国香港一日游，完成国货出口（退税）复进口物流业务，*和二线海关的多重功能。（目**日游普通车辆即可，转关才需要车）
深圳出口加工区位于深圳市东北部，地处深圳市大工业区首期开发区的西片区，围网面积3平方公里。是经过2000年4月批准成立，由海关的封闭区域。2001年3月31日，通过国家八部委联合验收，于2020年5月24日批准升级为深圳坪山综合保税区。截至2005年3月底，共已吸引来自美国、日本、法国、意大利、中国香港、中国台湾和中国国内的45个项目进入加工区，如：日立环球，长城易拓、国际物流等。涉及IT、电子、家电、钟表、五金、家具等产业，项目总投资折合6.63亿美元，引进项目总用地面积219万平方米，预计产值400亿元币。市计划把加工区建设成为外贸出口创汇的重要基地之一。加工区具有良好的区位优势。距深圳宝安机场60公里，至盐田国际集装箱港口、广深铁路编组站均约25公里，离文锦渡、罗湖、皇岗等陆路口岸约40公里，形成了海、陆、空立体交通网络。
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