服务内容仓储与配送
仓库使用面积50000m2
支持行业不限
可售卖地全国
仓储类型综合
什么是VMI配送，深圳保税区仓储配送
VMI业务外包（从为供应商办理出口报关报检，保税仓储到物流增值服务）可以使自身更加专注于产品和客户的开发等核心职能，从而提升自身行业的竞争力和获取化分工的好处。
保税区（Bonded Area ;the low-tax; tariff-free zone ;tax-protected zone)，也称保税仓库区，级bai别低du于综合保税区。这是一国海关设置的或zhi经海关批准注册、受海关监督和管理的可以较长时间存储商品的区域。是经批准设立的、海关实施的经济区域。保税区的功能定位为“保税仓储、出口加工、转口贸易”功能。保税区具有进出口加工、国际贸易、保税仓储商品展示等功能，享有“免证、免税、保税”政策，实行“境内关外”运作方式，是中国对外开放程度、运作机制便捷、政策的经济区域。
保税仓库，是指由海关批准设立的供进口货物储存而不受关税法和进口管制条例管理的仓库。储存于保税仓库内的进口货物经批准可在仓库内进行改装、分级、抽样、混合和再加工等，这些货物如再出口则免缴关税，如进入国内市场则须缴关税。各国对保税仓库货物的堆存期限均有明确规定。设立保税仓库除为贸易商提供便利外，还可促进转口贸易。保税仓库由直属海关审批。企业申请设立保税仓库的，应当向仓库所在地主管海关提交书面申请，并备齐相关材料。申请材料齐全有效的，主管海关予以受理。申请材料不齐全或者不符合法定形式的，主管海关应当在5个工作日内一次告知申请人需要补正的全部内容。主管海关应当自受理申请之日起20个工作日内提出初审意见并将有关材料报送直属海关审批。直属海关应当自接到材料之日起20个工作日内审查完毕，对符合条件的，出具批准文件，批准文件的有效期为1年；对不符合条件的，应当书面告知申请人理由。
在深圳保税仓设立仓储配送基地的优势：
1. 中国是世界出口大国，而广东省更是全国出口货物的主要生产基地，在与生产商的距离方面，在深圳设立仓储配送基地比中国香港更有优势。
2. 深圳四通八达的交通在收发货物的便利性和时效方面丝毫不亚于中国香港，也于国内其他城市。
3. 深圳的人力资源成本只有中国香港的三分。
4. 丰富的仓库资源，开放的保税仓管理政策，在向海关进行报备后可以配合为客户设立各种功能性仓库。
5. 货物进出保税仓采用备案制的简单申报手续，提高货物收发时效。
6. “入区退税”、“暂缓交税”的政策优势，为企业减少资金压力，降低成本，增加货物销售的价格优势。
7. 货物可以在保税仓库无限期存放，。
8. 保税仓库的货物可以不受限制地多方向流动。
保税区仓储配送中心是以提供配送服务为核心的经济实体，具有一般企业的经济特征。因此，配送中心和其他类型企业一样，必须明确自身在市场中的竞争地位，并根据行业发展情况，结合自身条件，选择和调整经营模式，制定企业的经营发展目标。
一 物流需求分析
（一）物流需求分析概念及意义
物流需求，是指一定时期内社会经济活动对生产、流通、消费领域的原材料、成品和半成品、商品以及废旧材料等的配置作用而产生的对物流空间、时间和费用方面的要求，涉及运输、储存、包装、装卸搬运、流通加工以及与之相关的信息需求等物流活动的诸方面。
物流需求的目的在于为社会活动提供物流能力供给不断满足物流需求的依据，以保证物流服务的供给与需求之间的相对平衡，使社会物流活动保持较高的效率与效益。在一定时期内，当物流能力供给不能满足这种需求时，将对需求产生抑制作用；当物流能力供给**过这种需求时，不可避免地造成浪费。
因此，企业在配送中心设立前必须重视物流需求分析，借助定性和定量的分析手段，充分了解社会经济活动对物流的需求强度，从而合理地对配送中心进行合理规划和建设。
（二）影响物流需求的主要因素
物流活动伴随着整个生产、流通和消费的社会经济活动过程中，是社会经济活动的重要组成部分，因而社会经济发展是影响物流需求的主要因素。
1．经济发展本身直接产生物流需求；
2．宏观经济政策和管理体制的变化对物流需求将产生和抑制作用
3．市场环境变化影响物流需求，包括国际、国内贸易方式的改变和生产企业、流通企业的经营理念的变化及经营方式的改变等；
4．消费水平和消费理念的变化对物流需求的影响也很大，如随着生活水平的提高，消费者对生、鲜商品的需求变化等；
5．技术进步，诸如网络技术的发展和普及、电子商务的广泛应用，对物流需求的量、质、时间和范围都将产生重大影响。
便利的海陆空交通资源，开放的自由贸易政策，曾经一度让中国香港成为很多跨国贸易的HUB仓基地，林林总总的各式仓库遍布中国香港的大街小巷，仓储物流行业创造的产值是中国香港成为“四小龙”不可忽视的动力。然而，几度春秋交替，随着政策的落实，国家高度重视深圳市的贸易和物流行业发展，在深圳多个地理位置优越的区域设立多个具有保税功能的区域（如坪山加工区、福田保税区），同时大力发展港口和机场交通，在保税区域形成了海、陆、空三维一体的立体交通网络，吸引了越来越多的跨国贸易企业在深圳的保税区域投资设立HUB仓。 深圳保税区域更丰富的仓库资源，更的仓储设施，也在不断地吸引部分跨贸易企业将原来设立在中国香港的HUB仓转移到深圳保税区域来。
通过不断的整合和发展，国际物流将努力建设成为：具有“国际”、广泛的物流代理网络、大型的现代物流基地和的集成化信息系统，为珠江三角洲地区的电子、机电、IT等行业制造商、贸易商提供一站式物流服务和供应链解决方案的国内的大型国际综合物流服务企业。
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